自転車を組む その５ （完成）

自転車が完成した。





主要スペック

フレーム/フォーク	Cr-mo
チェーンリング	52T-39T
カセットスプロケット	11-25T（9段）
タイヤ	700×23C
F.ディレーラー	シマノ 105
R.ディレーラー	シマノ 105
クランク	シマノ 105　オクタリンク （175mm）
シフター	シマノ 105　Wレバー
Fブレーキ	シマノ　Acera Vブレーキ
Rブレーキ	シマノ 105　キャリパーブレーキ
ブレーキレバー	シマノ 105 + テスタッチエイドアーム
ヘッドセット	TANGE　TG32J27
ボトムブラケット	シマノ 105　BB-5500
ハンドルバー	日東ランドナーバー

フレームの塗装が終わったので、いよいよパーツを
組み付けていくことにする。
クランクやブレーキ、ディレーラーなどのコンポーネントは、
かつて乗っていた自転車につけていたシマノの105を流用する
ことにしたけど、回転する部品はベアリングがすり減っているので、
新調しなければいけない。

まずは、ヘッドパーツであるが、丹下精機の製品にした。
テクノグライド TG32J27という品番であり、約3400円。
私の持っているフレームは古いので、1インチのイタリアンサイズ。
だから、あまり選択の余地はなかったな。
いまは、ほとんどが1-1/8インチ （＝いわゆるオーバーサイズ） だからなあ。
ヘッドパーツの挿入は、お店に依頼した。工賃は約3000円であった。


丹下精機　テクノグライド TG32J27


ボトムブラケットは、シマノのBB-5500という製品。約3800円。
これも、私が持っているクランクがオクタリンクという規格であるから、
選択の余地はなかった。自転車用部品の規格がまちまちなのと、
互換性がないことには、本当に悩まされるよね。


シマノ　BB-5500


ということで、あとは順番にコンポーネントを組み付けていって、
最後にケーブル類を装着して完成。
ヽ(￣▽￣)ノ




こだわり仕様1　前輪はVブレーキ

※一度でもVブレーキの自転車に乗ると、キャリパーやカンチでは
怖くなるよね。



こだわり仕様2　後輪はキャリパーブレーキ

※あまり効かないけど、私の場合、後ろブレーキはほとんど使わないから、
これでいいのだ。（笑）



こだわり仕様3　Wレバー

※シンプルな構造で確実な操作ができるWレバーは、やはりいいよね。



こだわり仕様4　チェーンリングは黒

※フレームがパールの白だから、アクセントをつけるため、
わざわざ新調しちゃった。（笑）



全重量は、約9.8kg。ま、フレームとフォークはクロモリ製だから、
こんなもんだろう。
それでも、いまメインで乗っている長距離仕様のクロスバイクの改造車が、
約12.0kgだから、かなり軽く感じる。
まだ試走していないけど、こんどの休みに走りに行こうと思う。

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ということで、自転車が完成した。
かかった費用であるが、約3万円弱。
いまは、5万円くらいで、そこそこの自転車が買えるから、
バカなことをしてしまったかな。（笑）
でも、フレームと主要なコンポーネントは、かつての愛車のものだから、
最初から愛着があるね。
ギア比の関係で、勾配区間を含む長距離ツーリングには向かないけど、
平坦な関東平野の範囲内なら、乗っていけそう。
楽しみだね。